בתנועה עירונית מודרנית, קטנועים חשמליים, כאמצעי נסיעה נוח, מושכים בהדרגה תשומת לב נרחבת. הבנת עקרון העבודה שלו תעזור לנו להבין טוב יותר את המוצר החדשני הזה.
רכיבי הליבה של קטנועים חשמליים כוללים סוללות, מנועים, בקרים וחיישנים. סוללות הן מקור האנרגיה של המערכת כולה. נכון לעכשיו, סוללות ליתיום נפוצות בשוק, המספקות תמיכה בעוצמה יציבה להפעלת קטנועים חשמליים. המנוע אחראי להמרת אנרגיה חשמלית לאנרגיה מכנית כדי להניע את הקלנועית קדימה. בהתאם לעיצוב, ניתן להתקין את המנוע על רכזת הגלגלים או במיקום הציר. שיטות התקנה שונות ישפיעו על ביצועי ההספק והמבנה הכללי של הקלנועית.
הבקר הוא "המוח" של הקלנועית החשמלית, הממלא תפקיד מפתח בוויסות מהירות המנוע והספק. על ידי קבלת אותות מחיישנים, הבקר יכול לשפוט במדויק את כוונות התפעול של הרוכב, כמו תאוצה, האטה או בלימה, ובכך לשלוט במצב ההפעלה של המנוע. לדוגמה, כאשר הרוכב מסובב את ידית המאיץ, החיישן בידית מעביר את אות ההאצה לבקר, ואז הבקר מורה למנוע להגדיל את המהירות להאיץ את הקטנוע.
חיישנים ממלאים גם תפקיד חיוני בקטנועים חשמליים. חיישנים נפוצים כוללים חיישני מהירות, חיישני זווית כידון וחיישני בלם. חיישן המהירות עוקב אחר מהירות הקלנועית בזמן אמת כדי להבטיח שהמנוע פועל בהתאם לפרמטרים שנקבעו; חיישן זווית הכידון יכול לחוש את האצת הרוכב; חיישן הבלם מעביר במהירות את האות לבקר כאשר הרוכב לוחץ על הבלם, כך שהמנוע מפסיק לעבוד ומבטיח בטיחות רכיבה.
זו העבודה השיתופית של רכיבים אלה המאפשרת לקלנועיות חשמליות לפעול ביעילות ובבטיחות. עם התקדמות מתמדת של הטכנולוגיה, גם העקרונות והיישומים של קטנועים חשמליים מחדשים ברציפות, והיא צפויה לספק פתרונות טובים יותר לנסיעות ירוקות של אנשים בעתיד.